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[常見問題]什么叫反井法
來源：www.www.penastar.com.cn 作者：admin 日期：2014-03-20 15:16:01 熱度：2012 ℃
井正分上下層。東部開關(guān)打開升降臺(tái)，入至上層盡頭踩龍首機(jī)關(guān)至井反，有開關(guān)除去井正下層?xùn)|西分隔墻?；鼐聦?，至西部。
井正西部法陣通往井戊，遇雪見
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至此你的問題說完了，下面是以后的走法。
雪見加入。由升降臺(tái)至下層，往前踩機(jī)關(guān)至井庚，再往前踩機(jī)關(guān)至井?。褐虚g地洞到井乙，南面機(jī)關(guān)到井己，西面機(jī)關(guān)回井庚。
井乙：兩機(jī)關(guān)兩石門。北機(jī)關(guān)至井己，踏升降臺(tái)到上層至井??；西機(jī)關(guān)至井辛，按機(jī)關(guān)現(xiàn)通道，返井乙--北機(jī)關(guān)至井己，踏升降臺(tái)到上層至井丁--西機(jī)關(guān)至井庚--井戊，上石道至井丙開箱，得滾龍（龍葵鐮）、火烷。開機(jī)關(guān)，返井戊--井庚----井丁中間地洞--井乙西至井辛，上石橋?qū)γ娴们嘤耧w天佩、太極護(hù)符，再沿井辛回井乙，南至井己--北至井甲，存盤。然后直接踏升降臺(tái)至上層見長(zhǎng)卿，長(zhǎng)卿加入。大戰(zhàn)魔骨，勝后由法陣抵達(dá)神界?！渤鰜砗蟊悴荒芑厣衲е恕！?/p>
2．3 反井鉆機(jī)法施工
我國(guó)從20紀(jì)70年代開始自制反井鉆機(jī)，目前已有多臺(tái)不同規(guī)格型式的反井鉆機(jī)在冶金和煤炭行業(yè)使用。反井鉆進(jìn)法具有機(jī)械化程度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，施工安全，施工速度快，效率高，成本低及施工過程中不破壞圍巖、井壁光滑、成井質(zhì)量好等一系列優(yōu)點(diǎn)。但使用設(shè)備較多，操作技術(shù)較復(fù)雜。在條件具備時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用。
國(guó)產(chǎn)反井鉆機(jī)有TYZ型，LM型和ATY型等，其主要技術(shù)特征如表3.2.1所示。
鉆機(jī)主要由主機(jī)、鉆具（鉆桿與鉆頭）動(dòng)力車，油箱車、起吊裝置等部分組成?，F(xiàn)以LM-120型反井鉆機(jī)施工煤倉(cāng)為例說明其施工方法。
2.3.1 準(zhǔn)備工作
1．施工鉆機(jī)基礎(chǔ)
施工前應(yīng)在反井上口位置，按照設(shè)計(jì)尺寸要求用混凝土澆筑反井鉆機(jī)基礎(chǔ)，并鋪設(shè)軌道。
2．調(diào)節(jié)冷卻水的流量與壓力
鉆進(jìn)時(shí)設(shè)備液壓系統(tǒng)要求流量為7.2m3/h，壓力為0.8MPa；導(dǎo)孔鉆進(jìn)時(shí)，用于冷卻鉆頭和排除巖屑的沖洗水要求流量為30m3/h，壓力為0.7～1.5MPa。
3．聯(lián)接鉆機(jī)的電器線路
LM-120型反井鉆機(jī)的電器線路非常簡(jiǎn)單，未配置專門電氣控制箱，只需用兩臺(tái)隔爆型磁力起動(dòng)器和兩臺(tái)隔爆起動(dòng)按鈕，在施工現(xiàn)場(chǎng)將電源分別接入電機(jī)即可。本機(jī)總功率為62.5KW，主泵電機(jī)DYB-55的功率為55KW，電壓為660V/1140V，副泵電機(jī)BJO2-51-4的功率為7.5KW，電壓為380V/660V。共用電壓為660V。若井下只有380V或1140V電源，則需增設(shè)變壓器。
4．鉆機(jī)安裝與調(diào)試
把鉆機(jī)和配套設(shè)備沿軌道運(yùn)到鉆井位置如圖3-2-6所示，在其附近放好操縱箱，將油箱加滿油，連接液壓系流的管路，然后用卡軌器卡緊鉆機(jī)，連接動(dòng)力電源，啟動(dòng)副油泵25SCY，利用斜撐缸將鉆機(jī)頂至工作位置，安裝斜拉桿，卸去翻轉(zhuǎn)架與鉆機(jī)架的連接銷，放平翻轉(zhuǎn)架，安裝轉(zhuǎn)盤吊與機(jī)械手，調(diào)平鉆機(jī)架，固定鉆機(jī)架（支起上下支承缸），接洗井液膠管和冷卻水管，鉆機(jī)安裝好后，要全面檢查各個(gè)部件的動(dòng)作是否準(zhǔn)確，液壓系統(tǒng)是否漏油，供水系統(tǒng)是否漏水等。待一切正常后方可進(jìn)行鉆機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.3.2 施工反井
1．導(dǎo)孔鉆進(jìn)
把事先與穩(wěn)定鉆桿接好的導(dǎo)孔鉆頭放入井中心就位，啟動(dòng)馬達(dá)，慢慢下放動(dòng)力水龍頭，連接導(dǎo)孔鉆頭，啟動(dòng)水泵向水龍頭供水。開始以低鉆壓向下鉆進(jìn)，開孔鉆速控制在1～1.5m/h。開孔深度達(dá)3m以后，增加推力油缸推力，進(jìn)行正常鉆進(jìn)，在鉆透前，應(yīng)逐漸降低鉆壓。
表3.2.1
國(guó)產(chǎn)反井鉆機(jī)技術(shù)特征
鉆機(jī)型號(hào)
主要參數(shù)
TYZ-1000 AF-2000 LM-90 LM-120 LM-200 ATY-1500 ATY-2500 擴(kuò)孔直徑，mm 1000 1500～2400 900 200 1400～2400 1200 1500 1800 2000 2500 3000
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孔直徑，mm 216 250 190 244 216 250 311 鉆孔深度，m 120 80 90 120 200～150 200～100 250～100 鉆孔傾角,(0 ) 60～90 0～27 0～45 0～34 0～27 0～36 0～36 鉆孔轉(zhuǎn)速,I/min 0～40 0～27 0～45 0～34 0～27 0～36 0～36 擴(kuò)孔轉(zhuǎn)速,I/min 0～20 0～12 0～27 0～22 0～18 0～9 0～18 0～18 鉆孔推力,KN 245 392 150 250 350 488 擴(kuò)孔拉力,KN 705 980 380 500 850 1155 1793 擴(kuò)孔扭矩
KN·m 額定
24.1 69.4
19.6 40 42 68.6 最大
29.9 62.2
31.8 66 107 總功率,kw 92 92 52.5 62.5 82.5 118.5 161 主機(jī)重量,kg 4000 8900 6000 8000 10000 5985 9300 外形尺寸
（長(zhǎng)×寬×
高）
mm 工作時(shí)
2940×1320×2823 3046×1634×
3327 2380 ×1275×2847 2977×
1422×
3277 3230×1770 ×3448 2180 ×1250 ×3700 2868×
1505 ×
4043 運(yùn)輸時(shí)
1920×1000×1130 2200×
1200×
1592 1900×
950 ×1115 2290×
1110×
1430 2950×
1370 1700 2530 ×1000 1775 2803×1310 ×
1930 研制單位
長(zhǎng)沙礦山
研究院
長(zhǎng)沙礦山
研究院
煤科總院
北京建井所
煤科總院
北京建井所
煤科總院
北京建井所
煤科總院
南京研究所
煤科總院
南京研究所
在導(dǎo)孔鉆進(jìn)中，采用正循環(huán)排渣。將壓力≤1.2MPa的澆井液通過中心管和鉆桿內(nèi)孔送至鉆頭底部，水和巖屑再由鉆桿外面與鉆孔壁之間的環(huán)形空間返回。
2．?dāng)U孔鉆進(jìn)
導(dǎo)孔鉆透后，在下部巷道將導(dǎo)孔鉆頭和與之相接的穩(wěn)定鉆桿一同卸下，再接上擴(kuò)孔鉆頭，將液壓馬達(dá)變?yōu)椴⒙?lián)狀態(tài)，調(diào)整主泵油量，使水龍頭出軸轉(zhuǎn)速為預(yù)定值（一般為17～22r/min）。擴(kuò)孔時(shí)將冷卻器的冷卻水放入井口，水沿導(dǎo)孔壁及鉆桿外壁自然下流，即可達(dá)到冷卻刀具及消塵防爆的目的。擴(kuò)孔開孔時(shí)應(yīng)采用低鉆壓，待刀盤和導(dǎo)向輥全部進(jìn)入孔內(nèi)后，方可轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn)。
在擴(kuò)孔鉆進(jìn)時(shí)，巖石碎屑自由落到下部巷道，停鉆時(shí)裝車運(yùn)出。
擴(kuò)孔臨近煤倉(cāng)上口時(shí)須留2m巖柱，以確保鉆桿及人員安全。待鉆桿全部拆除后可用爆破法或風(fēng)鎬鑿開預(yù)留的2m巖柱。
３．反井刷大和永久支護(hù)
當(dāng)直徑1.2m的反井?dāng)U成后，可用鉆爆法自上向下將反井刷大成設(shè)計(jì)斷面，最后安裝漏斗座和進(jìn)行永久支護(hù)。
圖3-2-6 LM-120型反井鉆機(jī)
1—轉(zhuǎn)盤吊；2—鉆機(jī)平車；3—鉆桿；4—斜拉桿；5—長(zhǎng)銷軸；6—鉆機(jī)架；7—推進(jìn)油缸；8—上支承；
9—液壓馬達(dá)；10—下支承；11—泵車；12—油箱車；13—擴(kuò)孔鉆頭；14—導(dǎo)孔鉆頭；15—穩(wěn)定鉆桿；
16—鉆桿：17—混凝土基礎(chǔ)；18—卡軌器；19—斜撐油缸；20—翻轉(zhuǎn)架；21—機(jī)械手；22—動(dòng)力水龍頭；
23—滑軌；24—接頭體
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